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中國好手林希妤在今天的比賽中，打出高於標準桿1桿的成績，最後以286桿作收，僅並列第24，她表示今天的風太大，自己在第17洞打了一個超短桿，吞下Bogey，有點可惜。
「跟星期五比起來，今天的風勢更古怪，颳得厲害的時候，跟颱風一樣，非常不好抓距離，跟我同組的，在打的時候突然沒風，結果就打到水池裡去了。」林希妤賽後表示。
不過雖然成績略有下跌，後九洞也控制的沒有很好，林希妤還是肯定自己今天的表現，她說今天天氣的確比較不好掌握，一失誤就很難救，(+1)桿的成績自己還能接受。
今天又在第3、6洞「抓鳥」，林希妤笑著說，自己總是在第6洞打得不錯，也許這就是自己的幸運數字吧，希望之後能穩定的在第6洞開紅。至於之後的動向，林希妤會先休息一個禮拜，接著繼續在奪冠幸運地三亞出賽。
工商時報【顏瑞田、林憲祥╱高雄報導】
高雄環狀輕軌第二階段統包工程，昨（9）日由得標的中鋼公司與高雄市政府簽約，高雄市長陳菊也同步向中央爭取加速核定高捷延伸到路竹段。此外，停駛1年多的新光碼頭旗津航線，昨天也由立委賴瑞隆協調成功，預計10月復航，可望建構高雄串連捷運、輕軌及渡輪的新旅遊前景。
繼水岸段輕軌C1站到C8站通車後，高雄輕軌第一階段工程即將在年底拚全線營運，第二階段工程則在昨天簽約，由高雄市長陳菊和中鋼董事長宋志育簽約，讓高雄輕軌邁向另一新旅程。
陳菊說，高雄機車達百萬輛以上，市民習慣以機車代步，發展公共運具確實遭遇一定難度，但高市府會努力完成環狀輕軌捷運、便利公共新上市腳踏車等大眾運輸工具；爭取輕軌過程中已得到好的回應，也希望中央儘速核定高捷延伸至路竹段，便捷大高雄交通網絡。
高雄第二階段輕軌全長13.4公里，共有23座車站及一處駐車場，車站路線為C14站到C37站，接於首階段C14車站後方臨港線鐵路路廊，往北朝台鐵園道至美術館沿路佈設，行經聯合醫院後於農16銜接大順一路到大順三路鋪設路軌，串連中正路、凱旋公園、凱旋路旁的臨港線路廊，最後接回起點車站，形成環狀圓形輕軌。
在水上航運方面，在賴瑞隆協調下，交通部觀光局昨天同意補助高雄市府推動「新光碼頭─旗津」航線，規畫10月復航，未來搭配捷運、輕軌運具，串聯展覽館、總圖、夢時代、大魯閣草衙道、旗津、駁二，將形成港區環狀觀光遊程，提升新灣區觀光效益。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
繼公路客運、台鐵、高雄捷運，以及台北捷運之後，台灣高鐵也可望在明年上半年加入電子票證的使用，提供旅客多卡通服務。
交通部長賀陳旦上周在立法院交通委員會進行新一會期首度的交通部業務報告時表示，公共運輸是交通部極力推動的重要政策之一，因應國際潮流，透過電子票證之使用，將更有助於發展公共運輸。
賀陳旦指出，交通部推動公路公共運輸相關計畫以來，達成了全國公車、捷運，以及台鐵票證多卡通，並促進轉乘優惠、提升大眾運輸效能、市區公車低地板比例提昇至百分之四十九、偏遠及服務性路線維持一條不減。同時交通部也已陳報行政院爭取下一期「公路公共運輸多元推升計畫（一○六～一○九年）」，持續以永續、智慧、創新及友善的服務理念，善用科技管理，提供民眾更優質之公共運輸服務。
目前全國市區客運及一般公路客運大致都已完成多卡通設備建置，台鐵是在今年六月底完成環島多卡通的新里程碑，高雄捷運及台北捷運則是從今年七月起提供全閘門多卡通服務。賀陳旦在書面報告中提及，高鐵預計明年上半年可提供多卡通服務。未來交通部將持續協助各相關單位擴大多卡通服務範圍，達到公路與軌道運輸電子票證無縫轉乘使用目標。
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